在历经5年建设后，哈尔滨至大连高铁8日起在921公里长的全线上试运行，预计今年年底将正式开通。据介绍，正式通车后，哈大高铁将是世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的长距离高速铁路，预计列车运行全程仅需4小时左右。
 
      哈大高铁是国务院批准的《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分。2007年8月23日正式开工建设，基础设施建设满足时速350公里列车开行需求，初期运营时速300公里，2012年9月，哈大高铁全线联调联试完成，10月8日进行试运行。哈大高铁北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省滨海城市大连，纵贯东北三省，全线共设哈尔滨西、长春西、沈阳、大连北等24个车站。哈大高铁试运行及开通将采用中国北车制造的CRH380B型高寒动车组列车。列车编组8节车厢，适应环境温度-40℃—40℃，同时增强了抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。
 
      作为哈大高铁的起始站，哈尔滨西站位于哈大高铁最北端，总规模为10座站台、18条到发线、4条正线，站房建筑面积69905平方米，无柱雨棚面积83068平方米，为全新建设的铁路特大型客站，是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合客运交通枢纽。车站建筑设计风格充分尊重有着“东方莫斯科”美誉的哈尔滨地方文化，营造出一个温馨的城市客厅和富有地方特色的标志性建筑门户。
 
      据悉，哈尔滨西站设计目标是：到2020年，高峰每小时发送量可达7000人，每年旅客发送量将达2060万人，每天办理始发终到列车80对，每天通过列车35对。购票客流高峰时，售票预估能力为每天49000—52000张。