通过基础设施联通，在沿线共同打造一些产业园，构建区域性的价值链条，通过产业间、产业内的分工，能使沿线国家经济更加紧密地联系在一起，这会更加有利于“一带一路”的建设
根据“一带一路”愿景与行动规划，沿线各国将以“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”为主要内容加强合作。
梳理各地项目清单，记者发现，很多地方项目都是围绕“五通”展开。比如钦州，其正在搭建的中国-东盟港口城市合作网络，就是计划以钦州为基地，围绕服务中国-东盟自由贸易区升级版和海上丝绸之路建设的目标，推动建立合作磋商机制，重点开展研究港口间通关便利化、探索临港产业合作、推进海上旅游合作等领域合作，打造形成与东盟国家的航运物流合作圈、港口合作圈、产业合作圈、旅游合作圈和人文合作圈。
据介绍，该项目由广西壮族自治区、钦州市、东盟10国47个主要港口城市共同合作推出。项目已被列入我国第一批中国-东盟海上合作基金资助项目并完成项目可行性研究报告评审，财政部评审预算中心也已完成对项目预算评审工作。
在宁波的项目清单中，记者也看到了类似的合作网络平台。宁波将依托中国-中东欧投资贸易博览会、宁波中策尼日利亚工业园项目、春和集团刚果(布)钾盐项目以及宁波(越南)工业园、宁波(柬埔寨)工业园等项目，积极推动和扩大与“一带一路”沿线国家的经贸合作。
其中，中国-中东欧投资贸易博览会是宁波现阶段最重要的平台之一。6月8日至12日，首届中东欧博览会将在宁波举行，这将是中国与中东欧国家首个以投资贸易为主题的综合性博览会，也是宁波参与“一带一路”建设的国家级名片。
宁波市对外贸易经济合作局潘晓峰接受上证报记者采访时表示，浙江省以及宁波市与中东欧国家经济互补性强，合作潜力大。未来宁波将把中国—中东欧投资贸易博览会打造成特色品牌的国家级博览会。
除了搭建平台，一批基建项目也相继涌现，其中既有国内港口与腹地经济间的互联互通，又有境内外“一带一路”沿线国家和地区的互联互通。
在采访中记者发现，包括钦州、广州、珠海、宁波、厦门等不少港口城市都在推动港口与铁路、高速公路和轨道交通等的紧密衔接，构建港口立体化交通体系。
如在宁波，陈飞龙对记者说，下一阶段，宁波将启动甬金铁路项目，推进内陆“无水港”、码头、泊位等港口基础设施建设，构筑全国港口多式联运枢纽。
